(La Sagno de mar)
Un peu d'histoire
Les premières traces de l'homme sur le territoire seynois datent
de la préhistoire, où vivaient de petits groupes de
passage, s'abritant dans les cavités rocheuses et autres abris
naturels.
Les
premières populations sédentaires furent les "Ligures",
barbares venus de l'autre côté des Alpes. Le cap
sicié, à Six Fours devint un point stratégique par sa
hauteur pour l'observation de la mer et l'arrivée des bateaux,
souvent synonymes de menaces. De nombreuses colonies investirent le
territoire qui devint une étape importante pour le commerce. Ce
sont les romains qui baptisèrent cette région "Provencia"et qui
lui offrirent sa stabilité et ses premiers villages.
A la fin de l'empire Romain, la côte fut la proie de pirates venus d'Afrique du Nord et d'Espagne. Commença une ère violente, le Moyen-âge. Toulon, sept fois pillé, fut detruit en 910. Les populations se réfugièrent alors autour de Six Fours, bourg féodal protégé.
En 1486, la Provence se trouva rattachée au royaume de France. Les premiers hameaux de Six Fours descendirent vers la rade de Toulon. Peu à peu, la Sagno prit de l'importance au détriment de Six fours dont la population diminuait.
C'est Louis XIV, las des différends qui opposaient les deux populations, qui donna l'indépendance à La Sagno vis a vis de Six Fours, qui devint alors la Seine, orthographe qui perdura jusqu'au milieu du XIXème siècle pour se transformer en La Seyne sur mer
Le marché de ProvenceA la fin de l'empire Romain, la côte fut la proie de pirates venus d'Afrique du Nord et d'Espagne. Commença une ère violente, le Moyen-âge. Toulon, sept fois pillé, fut detruit en 910. Les populations se réfugièrent alors autour de Six Fours, bourg féodal protégé.
En 1486, la Provence se trouva rattachée au royaume de France. Les premiers hameaux de Six Fours descendirent vers la rade de Toulon. Peu à peu, la Sagno prit de l'importance au détriment de Six fours dont la population diminuait.
C'est Louis XIV, las des différends qui opposaient les deux populations, qui donna l'indépendance à La Sagno vis a vis de Six Fours, qui devint alors la Seine, orthographe qui perdura jusqu'au milieu du XIXème siècle pour se transformer en La Seyne sur mer
Il résonne encore dans ma tête de mille bruits et cris
divers... Il parait que lorsqu'on n'est pas né en Provence,
c'est surprenant.. Je ne saurais vous le dire, j'ai toujours connu
cette ambiance chaleureuse et conviviale qui disparait peu à peu
de nos jours, au fur et à mesure que les anciens ont
laissé la place aux plus jeunes, qui ne sont que des
revendeurs.
Voilà à quoi ressemblait le
marché en 1910, planté de platanes (en 1774) tout le long
du cours Louis Blanc, dénomination adoptée le 15
février 1883. Précédemment, c'est tout simplement
le Cours (les anciens prononçaient le "s")
La poissonnerie commence au bout du marché devant le bar
tabac et continue vers le fond de la photo vers les halles...
Ce bâtiment, ce sont les halles
au poisson. L'ouverture de la première halle au poisson date
de 1639.Reconstruite en 1859, elle existe toujours . Les marchands vont chercher
leurs poissons sur le port à l'arrivée des bateaux,
trés tôt le matin, et viennent les vendre à l'abri
des halles, et même en dehors comme on peut le voir. C'est
toujours d'actualité même si la disposition des
étals a quelque peu changé...
Voilà le marché de nos jours, avec l'affluence des jours
de printemps...Les platanes sont toujours là et prodiguent une
ombre appréciable lorsque vient l'été.
Fleurs d'hiver, mimosa, renoncules et marguerites..
Quelques olives fruitées, piquantes ou natures...
Visite guidée
Une des nombreuses constructions des chantiers...
L'incontournable port de la Seyne avant...
et maintenant...
Une vue de l'autre coté de la route...
Fête inaugurale du marché qui vient d'être refait, avec provençaux en costumes...
Fleurs d'hiver, mimosa, renoncules et marguerites..
Le
même en hiver, par temps de soleil. On aperçoit
derrière le bar-tabac "Le Narval" où j'allais acheter les
cigarettes de mon père lorsque j'étais petite
fille....Ceci est le bas du marché, qui, si l'on continue
à main droite de la photo, rejoint les halles au poisson
précédemment citées.
Quelques olives fruitées, piquantes ou natures...
Visite guidée
Voici la clinique des chantiers où je suis née, bien sur
elle devait être en meilleur état, du moins je le souhaite!!
L'église Notre Dame du Bon Voyage qui m'a vue pour mon baptême, ma communion et mon mariage...
Ca, c'est le cinéma de mon enfance qui est devenu
désormais une salle municipale. On y passe encore quelques
films...A l'époque, cette salle de cinéma s'appelait
"l'ABC". Lorsque nous étions de sortie pour aller voir les
"Bambi", "Blanche neige" et autres dessins animés,
c'était une grande fête... Je ne passe jamais devant cette
salle sans avoir un petit pincement au coeur.
Le kiosque à musique que je n'ai pas connu, et qui
vraisemblablement se trouvait place des Esplageolles. Je ne reconnais
pas du tout l'endroit...
On ne peut pas parler de la Seyne sur mer sans parler des chantiers
navals qui ont longtemps été source de
prospérité pour la ville. Il ne reste actuellement que la
porte principale, souvenir de toute une époque...
Dès le moyen âge le petit port seynois est tourné
vers la réparation et la construction de bateaux.
L'activité du premier chantier naval date de 1711. Charpentiers
navals, cordiers, voiliers, gréeurs , tonneliers, etc..
viendront participer aux constructions de bateaux de pêche et de commerce. Rapidement dès 1791, la Seyne est
devenue le premier port provençal pour
la construction navale devant Marseille.
Une des nombreuses constructions des chantiers...
L'incontournable port de la Seyne avant...
et maintenant...
Une vue de l'autre coté de la route...
Et le pont transbordeur qui n'est plus en activité depuis 1986. Il
mesure 42 mètres de haut et a été commandé en 1913 à la société
Gustave Eiffel. En 1917 débute la construction et c'est en 1920
qu'il est mis en service. Le 17 aout 1944, les allemands refusent de laisser le chantier en état de fonctionner. 197 mines font sauter les
chantiers navals...Sur 71000 m2, 69000 sont détruits. Seul le pont
levant est debout, fier et droit et regarde encore le ciel bleu de
Provence, sauvé par la Résistance.. Il est inscrit depuis 1987 à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques et fait partie intégrante du patrimoine seynois. Sa réhabilitation est en cours...
mesure 42 mètres de haut et a été commandé en 1913 à la société
Gustave Eiffel. En 1917 débute la construction et c'est en 1920
qu'il est mis en service. Le 17 aout 1944, les allemands refusent de laisser le chantier en état de fonctionner. 197 mines font sauter les
chantiers navals...Sur 71000 m2, 69000 sont détruits. Seul le pont
levant est debout, fier et droit et regarde encore le ciel bleu de
Provence, sauvé par la Résistance.. Il est inscrit depuis 1987 à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques et fait partie intégrante du patrimoine seynois. Sa réhabilitation est en cours...